导语： 达索系统已正式发布 SOLIDWORKS 2027。这一版核心的变化，是 AI 从过去“猜你要点哪个按钮”，进化成了能替你串联多个步骤、直接给出结果的执行者。对于每天被重复性工作拖住的工程师来说，这次更新的意义比往年更实在。
AI 不再只是建议，而是动手执行
SOLIDWORKS 此前的 AI 能力大多停留在命令预测层面。2027 版引入了基于推理的智能体框架，CEO Manish Kumar 用一个例子说明了区别：你让 AI 助手 LEO 找出装配体中所有会生锈的零件，并计算需要买多少油漆来保护它们。LEO 会在后台依次调用多个能力模块：识别易锈材料、筛选对应零件、计算总表面积、根据油漆覆盖率算出用量，最后给你一个答案。
手动做这件事，意味着打开每一个零件、查材料、算面积、翻油漆规格书。LEO 把这一串动作压缩到了一句话里。官方测试数据显示，如果用户完整执行 LEO 针对大型装配体给出的性能优化建议，加载时间可提升 10 倍。
另一个实用场景是自然语言生成宏。不懂 VBA 的工程师，只需描述想自动化的任务，LEO 就能生成可运行的宏代码，让重复性操作有了被“消灭”的可能。
少等一会儿，比什么都强
卡顿和等待是 CAD 用户日常的痛点。2027 版在这方面做了几处针对性改进。
后台工程图更新：修改零件或装配体时，工程图会在后台自动同步，不再打断你当前的操作流。性能助手则会主动分析装配体，标出到底是什么拖慢了速度，并给出可操作的修复建议，不需要用户自己成为诊断专家。
此外，新版本支持多版本共存安装。你可以在同一台机器上装 2027 和之前两个版本，方便与使用旧版的供应商或合作伙伴协作。这个功能看似不起眼，但对实际工作流的意义很大——升级不再意味着和旧项目或外部伙伴说再见。
建模细节：几处工程师会直接用到的更新
除了 AI 和性能，2027 在具体建模场景中也有几处值得留意的变化。
钣金折弯区域直接创建冲压几何体，减少了过去需要绕路才能做出的制造特征，让模型更贴近实际加工状态。带颜色的海量点云导入则针对逆向工程和扫描到设计的工作流：完整的建筑或大型设施扫描数据可以带着颜色信息直接进入 SOLIDWORKS，视觉清晰度大幅提升。
数据协作方面，3DEXPERIENCE 平台的入口被进一步简化。Content Explorer 用类似 Windows 资源管理器的界面来组织设计数据，降低了桌面用户迁移到云平台的心理门槛。
值不值得关注
如果你只用 SOLIDWORKS 做基础的零件建模，2027 的 AI 功能可能暂时触及不到你的日常。但如果你经常处理大型装配体、做重复性的出图或数据整理工作，这一版的变化是实质性的。
达索系统的策略很清晰：把 AI 做成平台能力，而非单机功能。LEO 的算力依赖 3DEXPERIENCE 平台的 GPU 基础设施，完整的 AI 体验与平台绑定是绕不开的前提。对于企业用户来说，升级决策已经不只是“要不要用新版 CAD”，而是“要不要开始认真考虑平台化”。
SOLIDWORKS 2027 没有用某一个爆款功能来吸引眼球。它做的事情更笨拙，也更有用：把 AI 塞进那些工程师每天都要做、但没人真正想做的环节里。
北京众联亿诚科技有限公司作为达索官方SOLIDWORKS/CATIA/ABAQUS/CST/SIMULA正版软件授权商，提供软件销售、培训、SOLIDWORKS CSWA/CSWP认证、技术支持，并致力于智能制造建设、实训室规划、课程资源等领域，为用户提供丰富的整体解决方案——而刚发布的SOLIDWORKS 2027正将AI从“建议”进化为“替你把活干完”，让这些解决方案的落地效率再上一个台阶。