结构设计
膜片组:由多片很薄的不锈钢板制成,根据结构不同可分为连杆式和整体式两种。膜片在圆周上有若干个螺栓孔,通过铰制孔螺栓交错地与两半联轴器相联接。
半联轴器:位于联轴器的两端,分别与主动轴和从动轴连接,通常采用键连接或夹紧螺丝固定的方式,确认与轴之间的优良传动。
中间套筒:处于联轴器的中间位置,通过膜片组与半联轴器相连,起到连接和传递扭矩的作用,同时也能在确定程度上补偿两轴之间的偏移。

膜片联轴器安装使用说明与工作负荷问题<一>、膜片联轴器安装使用说明
1.安装前应
先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,膜片联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10-30mm为好。
2.为了便于安装
好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0-0.4mm范围之内。
<二>、弹性膜片联轴器工作负荷问题
弹性膜片联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型:角向(两轴中心线成角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴中心线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式,因此弹性膜片联轴器实际工作时的载荷及变形比较复杂。
相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁,并利用材料力学的方法推导出连杆型弹性膜片联轴器在单承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的计算公式,同时提出了一种计算膜片扭转刚度的方法,是运用经验公式来分析膜片应力和刚度的典型方法,但是其大的不足是无法考虑螺栓孔周围区域应力集中效应的影响,导致计算应力与实际应力有大的差距。
我们针对这两点展开研讨,以工程应用中常见的束腰型弹性膜片联轴器为例,利用有限元软件ANSYS建模,将瞬态动力学分析方法引入弹性膜片联轴器的应力分析。瞬态动力学方法是用于确定承受任意随时间变化载荷的结构的动力学响应的一种方法,可分析确定结构在静载荷、瞬态载荷和简谐载荷的任意组合作用下随时间变化的位移、应变、应力及力。
膜片作为弹性膜片联轴器的关键弹性元件,工作时承受的主要负荷。
当弹性膜片联轴器旋转时,其角向偏移将产生交变应力,每旋转一周循环交变一次。膜片动应力将导致膜片和螺栓的疲劳破坏,因而准确地计算动静复合应力,是预测弹性膜片联轴器寿命、确定膜片式弹性膜片联轴器工作的关键。
已有的相关研讨多限于分析膜片在单承受某一种载荷时的应力分布情况,而对于膜片实际承受复杂载荷时的动静复合应力较少涉及。
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